A R T Í C U L O S  D E  I N T E R É S


CONSEJO DE LA CALIDAD DEL PUERTO DEL CALLAO

Desde el mes de Febrero APACIT asiste regularmente a las Sesiones de Trabajo correspondientes al “Flujo del Contenedor” convocadas por el Consejo de la Calidad del Puerto del Callao (CCC) celebradas en las instalaciones de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) en ENAPU – Callao, actuando como Secretario Técnico el Economista Carlos Flores de Enapu S.A. cuya especial participación y dedicación profesional corresponde destacar.

A través de aquellas se vienen revisando los denominados “Puntos Críticos” que presentan las diferentes etapas operativas de los procesos de importación y de exportación de las mercancías. En la Importación, desde su arribo al Callao y hasta su entrega a los Terminales de Almacenamiento (TA); y en la Exportación desde su estiba en contenedores hasta su embarque a destino.

Conforme a la denominación que su reglamento precisa, el CCC se constituye como el foro común de coordinación y discusión a fin de encontrar alternativas de solución a la problemática portuaria y su operatividad para que, a través de éste delicado proceso de conocimiento, perfeccionamiento y superación de los Puntos Críticos, se logre la obtención de la denominada: Marca de Calidad del Puerto del Callao, auspiciada por la Fundación Valencia, la Corporación Andina de Fomento (CAF), la CAN (Comunidad Andina de Naciones) y la CIP/OEA.

Los avances del Flujo del Contendor pueden verse adjunto al presente artículo.

Carlos A. Scarneo
Apacit

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AGENTES DE CARGA CONTRATAN SEGURO DE RESPONSABILIDAD

Sólo en el último trimestre de 2003, crecieron un 15 por ciento. La tendencia también se da entre los altos directivos de las compañías. Todos quieren lo mismo: trabajar tranquilos. El caso de los freight forwarders va más allá. Está relacionado con preservar el propio negocio.

El que no quiera un seguro de mala praxis que levante la mano. Tener un seguro de responsabilidad es trabajar con red, sin ningún tipo de riesgo. Es encontrar un socio para los malos negocios. Las grandes corporaciones ya lo saben. También sus ejecutivos. Preocupados ante el aumento de las demandas judiciales a nivel mundial, requieren este tipo servicio. Especialistas estiman que durante 2004 las pólizas denominadas D&O (Directors and Officer, por sus siglas en inglés) se incrementarán en un 50 por ciento.

El caso de los agentes de carga no es una excepción. Su actividad también implica riesgos: la venta de servicios, la contratación de fletes y la emisión de documentos de transporte generan una responsabilidad solidaria o directa frente a quienes utilizan sus prestaciones y en consecuencia una obligación de resarcimiento. Existe una póliza específica que provee Aktiv Assekuranz que cubre la mala praxis del agente de carga generada a través de todos los certificados de embarque que emite, ya sean marítimos, aéreos o multimodales.

Muchos freight forwarders cierran contratos de transporte de mercaderías cuyo valor supera ampliamente el de su propia empresa. Cuando existe un siniestro, las compañías aseguradoras reclaman contra el agente de carga porque es el emisor del documento de transporte. Estar asegurados implica proteger el negocio propio “no contar hoy con un seguro de responsabilidad es tomar demasiado riesgo, lo que se te puede venir en contra y amenazar tu compañía”, explica Eduardo Segura, Presidente Shipway SA.

Mónica Gardeñez, Presidente de Rush Cargo, recibió una demanda por el traslado de equipos, de un millón y medio de dólares, que resultaron dañados. “El cliente entendía que habia sido una razón de fuerza mayor, no nuestra culpa, pero, de todas formas, nos demandó. Fue emocionalmente desestabilizador. El sueño de tener tu empresa propia se ve prácticamente trunco si tenés que abonar un juicio de estas dimensiones”

Aktiv Assekuranz indemniza en caso de que el agente de carga sea responsable, rechaza las demandas infundadas y cubre los costos de las gestiones de respuesta a los reclamos. Es la única empresa en Latinoamérica que resguarda este riesgo específico. Nació en Alemania, hace mas de 20 años, para proteger al agente de carga e indemnizar los siniestros del transporte.

El caso de las pólizas para directivos de empresas es prácticamente similar. Se orientan a resguardar el patrimonio de los ejecutivos frente a posibles demandas que surjan como consecuencia de una gestión deficiente, errores o declaraciones inexactas que causen alguna pérdida financiera.

La diferencia entre ambas pólizas radica en los costos. Una combinación de hechos recientes, locales e internacioneales encareció el valor de los seguros D&O. Sin embargo, para suscribir al seguro de responsabilidad de Aktiv Assekuranz se paga una prima anual en 12 cuotas mensuales. Es una tarifa flat y tiene la ventaja de que no es necesario hacer declaraciones de los documentos emitidos. El costo de la póliza decrece con el aumento en la venta de fletes.

Mario di Tomaso, líder de Inter American Cargo cuenta: “fuimos objeto de una demanda. No tuvimos los elementos como para hacer las averiguaciones del caso y recurrimos a abogados con muy poco conocimiento. Por suerte todo terminó en la etapa de conciliación, pero nosotros abonamos todos los cargos. Ahora que cuento con el seguro de responsabilidad de Aktiv simplemente me entero de la demanda y así como la recibo, la trasladado a su equipo de profesionales”

Los que contratan los seguros de responsabilidad entendieron que los riesgos de su negocio se pueden tercerizar. Encontraron un socio para su tranquilidad.


AGENTE DE CARGA:
Lo invitamos a realizar sus consultas a los asesores legales de AKTIV ASSEKURANZ, acerca de su responsabilidad como freight forwarders. Ellos responderán a su inquietud a través de este medio.
Envíe sus preguntas o comentarios a luciana@aktiv-assekuranz.com Estaremos encantados de responderle.

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